Der Anden Explorer
Obsahy(1)
Ferrocarril del Sur, jedna z nejvýše položených železničních tratí na světě, vede přímo srdcem peruánských And. Výchozím bodem je historické hlavní město Cusco. Odtud vedou koleje dvěma směry: na sever do světoznámého zničeného města Machu Picchu a na jih přes jezero Titicaca a dále přes náhorní plošinu peruánských And do Arequipy. Velkolepá trasa na Machu Picchu vede podél řeky Urubamba „Posvátným údolím Inků“. Železniční trať, která leží v blízkosti hor, opakovaně poškodily sesuvy půdy. Zejména v období dešťů mohou masy suti a bahna představovat pro trať nebezpečí. První plány na železniční trať přes peruánské Andy byly vypracovány již v 50. letech 19. století za účelem přepravy zemědělských produktů z oblasti Cusco na pobřeží. (sator)
(viac)Recenzie (2)
Trasa nehostinou mrazivou krajinou po turistických šlágrech. Machu Pichu (s nejlepšímu záběry jeho okolí co jsem viděl), horská poušť Altiplan, jezero Titicaca vysychající kvůli změnám klimatu a neúrodná mýtická vrchovina jižního Peru, kde je národní park, protože tu nikdo nedokáže hospodařit. Dokument na televizi Prima Zoom. ()
Ferrocarril del Sur, jedna z nejvýše položených železničních tratí na světě, vede přímo srdcem peruánských And. Výchozím bodem je historické hlavní město Cusco. Odtud vedou koleje dvěma směry: na sever do světoznámého zničeného města Machu Picchu a na jih přes jezero Titicaca a dále přes náhorní plošinu peruánských And do Arequipy. Velkolepá trasa na Machu Picchu vede podél řeky Urubamba "Posvátným údolím Inků". Železniční trať, která leží v blízkosti hor, opakovaně poškodily sesuvy půdy. Zejména v období dešťů mohou masy suti a bahna představovat pro trať nebezpečí. První plány na železniční trať přes peruánské Andy byly vypracovány již v 50. letech 19. století za účelem přepravy zemědělských produktů z oblasti Cusco na pobřeží. ()
Galéria (18)
Fotka © ARTE France
Reklama