Scenár:
Harry KleinerHudba:
Michel LegrandHrajú:
Steve McQueen, Siegfried Rauch, Elga Andersen, Luc Merenda, Louise Edlind, Angelo Infanti, Carlo Cecchi, Jean-Claude Bercq, Ronald Leigh-Hunt (viac)Obsahy(1)
Americký řidič (McQueen) se vrací na závodiště do Francie, kde byl před rokem zraněn a zjistí, že pociťuje silné sympatie k vdově po muži, který zemřel při stejném neštěstí. Autentická místa ve Francii a úžasná kamera nabízejí fascinující pohled na nejneobyčejnější auta světa a výjimečné charaktery lidí, které svět motorů a pach benzínu přitahuje. Steve McQueen sám závodil a vyzkoušel i obtížný závodní okruh Le Mans dlouhý 8,5 míle (cca 13,5 km) - často v rychlosti překračující 200 mil za hodinu (320 km/h). (oficiálny text distribútora)
(viac)Recenzie (261)
Zřejmě nejlepší závodní film s autentickým nádechem, kde je slyšet surový zvuk motorů a člověk cítí rychlost. Ne jen 40 km/h natočené akční kamerou, jak se to dělá dnes. Moc se toho tady nenamluví a ačkoliv jediné, co se ve filmu odehrává je závod, tak je to celkem napínavé. Steve McQueen je typicky charismatický až na půdu. Co mě ale na Le Mans vzalo nejvíce byly geniálně natočené havárie. Jak ve zpomaleném záběru nehoda Ferrari, tak hned i ta za ní Porchete se zpětným vybavováním a záběrem na McQueenův ucukávající obličej, brilantní! -"Michael, I want you to drive flat out. I want Porsche to win Le Mans." ()
Závodění je ŽIVOT. Všechno potom a před tím je ČEKÁNÍ! Myslím, že tato věta v podání hlavního hrdiny ( charismatického Stevena McQueena ) vystihuje celý snímek. Le Mans je poctivý film o jednom z největších automobilových závodů na světě. Filmová pocta především pro všechny, kteří milují vůni benzínu. Film ( nejen ) o překonávání strachu uvnitř sebe samého. Tento " sport " může dělat skutečně pouze člověk milující rychlá kola a celý ten " šrumec okolo " stejně jako tomu bylo v případě tvůrců tohoto snímku. Nevšední zážitek! ()
Po zásluze legendární závodnický film - od závodníků pro závodníky. Díky tomu je poněkud divácky nevděčný, ale současně právě díky tomu od začátku do konce pevně jde za svým záměrem a volí k tomu ty správné prostředky - kamera, střih a zvuk jsou naprosto špičkové a herecký projev Stevea McQueena dokonale odměřený. Pokud potřebujete k pobavení nějakou "tradiční" zápletku, ve které bude zlý nesympatický superpilot drtit sluníčkového outsidera, který ve finále slavně zvítězí a získá srdce krásné ženy, neobtěžujte se na Le Mans dívat, jenom byste mu pak prznili zasloužené osmdesátkové hodnocení;) ()
Naprosté zklamání,těšil jsem se na filmovou lahůdku,ale dostal jsem zdlouhave servīrovanī bez chuťi. Záběry závodu jsou na dobu vzniku obdivuhodné,zároveň je to v zásadě jen o té jízdě a vytváření až umělého napětí mě nebralo. Ve výsledku jsem se hrozně nudil, všechny postavy mi byly jedno a jediné, čemu jsem fandil,bylo to,aby film už skončil. ()
Slušný závodní film, ve kterém exceluje charismatický Steve McQueen. Jelikož byl obrovským fanouškem aut, tak tohle byl jeho životní sen, natočit film z prostředí jednoho z nejslavnějších automobilových závodů. Od filmu jsem dostal, co jsem očekával, ale trochu jsem postrádal nějaký hlubší příběh a tím pádem jsem nemohl snímek docenit plným počtem hvězdiček. ()
Galéria (16)
Fotka © Solar Productions
Zaujímavosti (25)
- Steve McQueen (Michael Delaney) pred natáčaním osobne požiadal jazdca Leo Kinnunena, s ktorým sa spriatelil, keď McQueen pretekal za Porsche v Amerike, aby jazdil v jeho filme Le Mans. Leo Kinnunen bol prvý fínsky pilot v F1. Zúčastnil sa 6 Grand Prix v roku 1974 s vlastným tímom AAW Racing Team. Bohužiaľ, Leova zmluva s Porsche mu neumožňovala natáčanie. Namiesto neho sa David Piper pripojil k filmovému štábu vo Francúzsku. (Raccoon.city)
- Enzo Ferrari odmietol spoluprácu. Požiadal o scenár a dostal poznámky, z ktorých sa dočítal, že zvíťazí Porsche – a svoje autá neposkytol. McQueen ich teda päť zakúpil od súkromníkov a niekoľko ďalších nechal zostaviť zo starších podvozkov Lola s motormi Corvette a s karosériou Ferrari. (pravo)
- Steve McQueen pre film Le Mans založil vlastnú produkčnú spoločnosť Solar Productions (SP), ktorej prvým krokom bolo, že v roku 1969 sa vypravila do Francúzska, aby tu pri skutočných pretekoch 24 hodinovke Le Mans 1969 natočila cez 10 000 metrov filmu a okrem toho získala prvé skúsenosti, či je reálne nakrúcať za takýchto podmienok. Zistila že je príliš prachu v depe, vyblednuté farby v boxoch a v noci málo osvetlená trať. Preto ďalší rok, pár týždňov pred ročníkom 1970 prišla do Le Mans výprava Solar Productions, aby k veľkej radosti usporiadateľov zadarmo vybudovala a vydláždila nové depo, prefarbila boxy a presvetlila niektoré nočné úseky. (pravo)
Reklama