Reklama

Reklama

Obsahy(1)

Z Hamburgu sa vracia nákladná loď. Na jej palube je aj hochštapler a ožran lodník Berka, pašujúci do Československa zlaté šperky a nedostatkové lieky. Berku zavraždia. Pri vyšetrovaní jeho vraždy na jednom z návodov na použitie lieku objaví polícia mikrobodku obsahujúcu zakódovanú správu a odhalí tak pašerácku cestu Hamburg – Praha. Zeman prehovorí strojníka z lode Šimeka, aby prevzal Berkove pašerácke kšefty. V Hamburgu sa Šimek dozvie, že tentoraz nebude prevážať lieky či zlato, ale muža. Nie je ním nikto iný ako bývalý nadporučík, agent Pavel Bláha, ktorý emigroval po prevrate v roku 1948. Márne na neho kriminalisti nastavia pascu, márne sa ho pokúšajú sledovať. Bláha im uniká, a stane sa tak na niekoľko rokov nočnou morou Jana Zemana... (TV Dajto)

(viac)

Recenzie (20)

Kakho-oto 

všetky recenzie používateľa (k tomuto seriálu)

Tento díl má z první desítky dílů seriálu nejdelší stopáž. A to celkem zbytečně, poněvadž se jedná o jeden z nejslabších dílů první řady. Ani přítomnost agentů z obou stran železné opony (Bláha, Hradec), ani sympatická role lodníka Šimka (Jiří Krampol), ani ostatní postavy v čele s vychytralým lodníkem Bínou (František Filipovský) nedokázali učinit z dílu příliš velkou zábavu. ()

subic 

všetky recenzie používateľa (k tomuto seriálu)

Rok 1952. Tenhle díl se mi líbil už v dětství, protože část děje se odehrává na lodi plující ho Hamburku a zpět a to mě vždycky fascinovalo. Na palubě se totiž dá propašovat nejenom různé zboží, ale i lidi jako třeba Bláha. Na kriminálce v Praze se vedle Honzy Zemana také objeví strážmistr Jirka Hradec (Rudolf Jelínek) prvně od 3. dílu. Díl, jehož rozuzlení se divák dozví až v některém z dalších dílů. ()

Reklama

NinonL 

všetky recenzie používateľa (k tomuto seriálu)

Díl o šmelině ze západního Německa do Československa. Na lodi Československé plavby labsko-oderské se pašují šmuky, léky i tajné špionážní materiály. Při vyšetřování vraždy jednoho z lodníků to Zemanovi policisté zjistí a přemluví lodního strojníka ke spolupráci. Na loď se nechá najmout i policista Hradec. Strojník má v Hamburku převzít zboží a v Praze je předat překupníkovi. V místě setkání je však vyděračem přinucet propašovat do Československa i agenta Bláhu. ()

regentor 

všetky recenzie používateľa (k tomuto seriálu)

Železná opona je dávno v provozu , to však nebrání obchodu i ten totiž probíhá a Československo se mu nebrání.Lodní cesta z naší vlasti do Německa tak nabízí i jiné obchodní možnosti než ty legální.Holešovický přístav je tak docela význámným dopravním uzlem.Po vodě k přístavu však pluje i jiný náklad na který čeká rybář v bočním korytu řeky..Lodník který nelegální náklad do vody vhodil je však druhý den nalezen mrtev a práce pro npor. Zemana začíná.Vyšetřování záhy prokáže, že za smrtí lodníka nemusí být pouze šmelina. Do akce nastupuje Jirka Hradec který v utajení pluje s posádkou do Hamburku.Tam se na scéně objeví opět Pavel Bláha který má však jiné poslání než šmelit se šmuky nebo léky.Hradec si je toho vědomý, přesto se Bláhovi podaří na území Československa tajně zmizet a tak případ vraždy i nelegálního obchodu zatím zůstavají bez odhalení...Tento díl slouží jako overtůra k dalším událostem které se budou odehrávat později,průměrné po všech stránkách ale bez tohoto dílu by události v jiných případech nedávaly příliš smysl. ()

Wacoslav1 

všetky recenzie používateľa (k tomuto seriálu)

Tady to bude si pěkně starý. Dobrá knajpa. Dobrý děvky. No... Taky starý! První díl tak trochu o Zemanovi bez Zemana. To, že tu v podstatě nic nevyřeší bych zase až tolik nekritizoval, protože na tento díl navazují další ve kterých se to teprve rozsekne. Fakt je, že Honza je tu dost upozaděnej a tak je to spíš o Jelínkovi a o návratu Brzobohatého do staré vlasti. Jinak řemeslně pořád slušné a ani mi zase tolik ty díly se špionážní tématikou nevadí, ale je fakt, že ty čistě kriminalistické mám radši, takže tentokrát jenom za tři.65% ()

Galéria (3)

Zaujímavosti (8)

  • Tato epizoda vyšla v časopise „Pionýrská stezka“ v ročníku 1977, ilustrovaná Kájou Saudkem. (sator)
  • Natáčelo se v Řeži u Prahy. (M.B)
  • V 25. minúte, keď František Filipovský doprevádza Ljubu Skořepovú a vedie s ňou rozhovor o námorníckych relikviách, je v pozadí vidieť svetlomodrý nákladný automobil Škoda 706 RTD, ktorý sa vyrábal až od roku 1958, pričom dej tohto príbehu sa odohráva v roku 1952. (Gareth_Jones)

Reklama

Reklama